智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是5G與垂直行業(yè)深度融合的典型應(yīng)用領(lǐng)域之一。5G網(wǎng)絡(luò)憑借其低時(shí)延、高可靠等特征，有效提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息采集、傳播、處理和利用能力，提高道路交通水平。

“近年來(lái)，我國(guó)一直把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，積極組織開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和載人載物應(yīng)用示范，推動(dòng)5G、計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)、V2X（車(chē)與外界信息交換）等技術(shù)研發(fā)，不斷取得新突破。”

“隨著車(chē)輛編隊(duì)、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程駕駛等新場(chǎng)景不斷加入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的帶寬、移動(dòng)性、時(shí)延、連接能力等提出了更高要求。為此我們提出‘5G+計(jì)劃’，通過(guò)提升網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)水平，推動(dòng)車(chē)、路、云、網(wǎng)協(xié)同共享，提升信息精度，讓汽車(chē)具有感知、決策與控制能力?！?

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與5G技術(shù)深度融合，還將助力智慧交通和智慧城市的構(gòu)建。在上海洋山深水港，“5G+L4級(jí)智能駕駛重卡”項(xiàng)目已開(kāi)始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。在5G與V2X技術(shù)加持下，智能重卡實(shí)現(xiàn)在港區(qū)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛、厘米級(jí)定位、準(zhǔn)確停車(chē)。

“在5G、人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的賦能下，智能網(wǎng)聯(lián)公交的價(jià)值得到充分體現(xiàn)。目前，路口通行效率已從47%提升至79%，運(yùn)營(yíng)車(chē)速可以提升一倍，大大增加了市民出行的確定性和可計(jì)劃性。5G網(wǎng)絡(luò)也讓OTA（空中下載技術(shù)）速率提升了100倍，保證系統(tǒng)升級(jí)的快速穩(wěn)定。”

雖然5G已經(jīng)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展開(kāi)辟了一條快速路，但征途上仍面臨諸多挑戰(zhàn)。“棘手的難題仍然是網(wǎng)絡(luò)供給能力。”無(wú)論是網(wǎng)絡(luò)可靠性還是覆蓋連續(xù)性，目前都沒(méi)有辦法完全滿(mǎn)足高等級(jí)自動(dòng)駕駛的業(yè)務(wù)需求，但蜂窩網(wǎng)絡(luò)、直連通信、衛(wèi)星通信等多種通信方式的融合使用，或許能夠?yàn)樯鲜鰣?chǎng)景提供新的解決方案。

此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展需要普通用戶(hù)的廣泛參與。目前，許多應(yīng)用場(chǎng)景僅停留在港口、礦山、園區(qū)等特殊領(lǐng)域，尚未形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品級(jí)服務(wù)，如何讓更多人用上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，仍需各方繼續(xù)探索。

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